在机油的使用方面，也常常会犯这六大错误

在机油的使用方面，也常常会犯这六大错误

丹东奥迪保养的的小编告诉你，在机油的使用方面，也常常会犯这六大错误
1、 机油一黑我就换机油

很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢？

虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。

机油变黑还有两个原因：添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中，不用多长时间，机油机会变黑。
2、 粘度越高越好

粘度是机油十分重要的一个参数。

粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时，在运动接触面能够形成油膜，从而减少接触面的磨损，延长使用寿命。

但是，机油的粘度并不是越高越好。机器在运转过程中，需要润滑油快速的流动、补充到相应部位形成油膜，进行润滑。

而过高粘度的机油流动性较差，因此不能及时地到达待润滑部位润滑，从而加速了运动件的磨损。
3、 机油只加就是不换

机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。有些车主会选择只加不换，认为这样节省成本。

然而，只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。
4、 机油宁多不少

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。

机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。

其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

另外，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。
5、 给机油加添加剂有好处

好的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
6、 怎么鉴别是否需要更换机油？

教大家怎样自己动手，鉴别是否需要更换机油。取出机油尺，往滤纸上滴几滴机油，待24小时后观察滤纸情况。

机油一般根据颜色深浅在滤纸上会出现“三环现象”，内环称为沉淀环，沉淀环越深代表杂志越高；中环为扩散换，扩散换越宽，机油剩余寿命越长；外环为油环，且油环、扩散环、沉淀环界限越模糊越好。