丹东奥迪保养告诉你95号汽油有什么不好，你以为就仅仅是贵一点？

为什么会出现不同标号的汽油？
目前市面上主流在售的汽油有92号和95号两种。
不少人以为这是油品的标号，数值越大越接近100，品质越高，脑洞也是够大的。
汽油的标号代表辛烷值，或者抗爆震值。
也就是说，标号越高，辛烷值越高，抗爆震能力越高。
刚提取出的汽油辛烷值都不会特别高，加入一定抗爆震剂以后，便有了92号汽油。
在92号汽油的基础上，再添加更多的抗爆震剂，就有了95号汽油。
什么是爆震？
简单而言，气缸燃烧室中的混合气体（汽油＋空气）在不该燃烧的时候提前燃烧，发生爆炸冲击，进而产生的非正常震动。
进一步深究的话，如果大家还记得高中物理的简单知识，应该记得发动机的主要机构是曲柄连杆。
曲轴部分绕固定方向旋转，不可逆向，而活塞部分上下往复运动。
假设在活塞的压缩冲程，燃烧室的混合气体没有耐住高温，开始点燃，而此时活塞还没有到达上止点。
这个时候产生的爆炸就相当于做了负功，阻碍活塞继续向上压缩。
爆震和什么相关？
主要有三点：压缩比；点火提前角；汽油抗爆震值。
压缩比是活塞在下止点时气缸的容积与活塞在上止点时气缸的容积之比，通常性能越强的车压缩比越高。
很好理解，压缩比高了，压力自然就大了，混合气体在高压下崩溃，就爆炸了。
而点火提前角的存在，是为了使在高速运转的活塞中的汽油充分燃烧，在活塞到达上止点之前，开始点火。
太小的点火提前角会导致燃烧不充分，而太大的提前角，就会产生爆震。
每一款汽车都有各自的压缩比和点火提前角，因此为了具有更好的适应性，于是出现了92号、95号、98号多重不同标号的汽油。
我该加什么标号的汽油?
某些人喜欢装老司机，说加什么标号的汽油要看车子的压缩比高不高，还煞有介事地做了表格。
纯属扯淡！
车子的油箱盖和说明书上都有推荐的指标，根据这个来就对了。
很简单的例子，马自达创驰蓝天发动机压缩比13:1，高得逆天，却推荐使用92号汽油。
根本原因在于马自达采用了阿特金森循环，和传统奥拓循环发动机不是一个概念。
加了辛烷值过低的汽油会怎样？
最直观的变化就是产生爆震了，严重的情况下发动机失火甚至爆缸。
很少有车主会犯这种低级错误
加了辛烷值过高的汽油会怎样？
这种情况就有不少车主故意而为之了。
“更省油”“动力更强”“对发动机更好”各种说法五花八门。
还是那句话：
纯属扯淡！
首先省油是个伪命题，省油与否和诸多因素相关，但汽油辛烷值绝对不造成决定性影响。
而动力输出需要考虑的是燃料的能量密度，辛烷值不同可能造成汽油的能量密度不同，但绝对不会产生显著差异。
因为根本上，碳氢化合物和氧气并没有发生明显的改变，所以理论上动力是不变的。
但不少车主表示自己加了更高辛烷值的汽油后明确感觉动力更澎湃，而且强调不是心理作用。
那么可能是因为在ECU监测下发动机适当调整了点火提前角，从而使动力更加强劲。
但点火提前角的变化范围同样是有限的，超出范围，相比这里多出的少许动力，只不过是得不偿失。
对于太高辛烷值的汽油，发动机压缩比的不足和点火提前角的不匹配，可能导致滞燃期增长，混合气体到了该点燃的时候不点燃，也会造成燃烧不充分，或者积碳现象。
迫不得已用了非指定标号汽油怎么办？
有时我们会发现加油站没有自己要的汽油，那么偶尔一次加异标号辛烷值汽油也没有太大问题。
如果有加油站的服务员跟你说他们店里只有92号和98号，而98号是他们最好的油，全市仅此一家。
那么不用犹豫了，他就是在坑你。
举个不太恰当的例子，柴油也是油，怎么不开A8去加。相反的，98号这么好，大货车司机怎么不加。
汽油辛烷值没有最好，只有最合适。