雪天驾驶必备技巧！

雪天驾驶必备技巧！
今天丹东奥迪保养就来讲一讲冰雪路面的驾驶技巧，为冰雪天气中必须驾车出行的朋友支支招，希望这些小技巧能让大家更安全的驾车出行！
1、行驶在冰雪路面时，尽量远离结冰路面，老司机都知道，路面有雪不怕，怕的就是路面结冰，因为雪地相对于结冰路面的摩擦系数要大很多！再者就是与前车保持足够安全的车距，这个车距要比正常路面上行驶时大上4-5倍的距离！
2、避免紧急刹车，在冰雪路面不管你有各种电子安全系统，紧急刹车后，轮胎都会出现抱死现象，车辆会发生侧滑，车辆一旦发生侧滑，就很不好控制了，所以最有效的减速就是松油门，挂入低档位，轻点刹车！
如果遇到紧急情况，必须采取紧急制动的方式，也要采取点刹的方式。现在车辆基本上都配备了ABS防抱死系统，即使大力踩刹车车轮都不会严重抱死，ABS将会保持滑移率在20%附近。同时车辆都配有EBD制动力分配系统，可以让车辆的制动作出适当的分配。因此，在冰雪路面制动时可大力踩下，ABS便马上工作，从而获得最大的制动效果。但是因为急刹不可避免的出现车轮抱死现象，所以需要采取点刹的方式，间断性释放车轮抱死，尽量避免车辆侧滑！
3、更换雪地胎、安装防滑链！
如果您是在北方城市，当地经常下雪的话，还是更换一套雪地轮胎比较保险。雪地轮胎其胎面纹路较为细腻，胎纹呈现放射性并且较深，可将雪和积水快速排走，让车辆持续保持良好的抓地性能。虽然一套雪地轮胎价格并不便宜，但轮胎并不是只使用一个冬季，夏季可存放好，连续数年冬季可使用，更重要的是冬季轮胎可让冰雪路面的行驶安全性大大提升。
如果您所在的城市只是偶尔下雪，或者您喜欢自驾去户外活动，例如去滑雪，只是偶尔的遭遇冰雪路面的情况时，可以配置一副防滑链在车上，以备不时之需。
防滑链目前从材质上主要分为两大类塑料的和铁质的，从安装方式上也分为两大类，分体式安装的和整体安装的。
从结实耐用方面来讲，铁质的要比塑料的结实，这个相信大家都知道，但是塑料的也有他的优点，就是重量轻！
至于分体式和整体式安装的优缺点就更明显了，分体式安装的防滑链最大的优点就是安装简单、方便，就算你没有任何安装防滑链的经验，也可以轻松的安装。但是缺点也是比较明显的，就是长途驾驶时容易移位和脱落，另外防滑效果略差于整体式的！
整体式安装的防滑链，是防滑效果中最好的，但是存在于安装不方便的问题，需要掌握一些安装技巧，否则安装起来是比较费劲的。
4、车辆在冰雪路面拐弯更容易体现车辆的转向特性，前驱车易转向不足推头，后驱车则容易转向过度发生甩尾，然而四驱车型则表现较稳定，不易发生推头或甩尾。所以，在车辆拐弯时更需小心翼翼。
在冰雪路面拐弯时，需提前在过弯时候把速度降到安全的范围，慢慢打方向过弯，在弯里不可突然给油或重踩刹车，很容易导致失控。正确做法是：弯前慢减速→松开刹车慢打方向→车辆溜着过弯→慢回正方向盘→最后再慢慢给油。
5、冰雪路面情况下行驶在坡道上较为危险。上坡时更应当利用车辆的惯性冲坡，避免在坡中停车，以免打滑起步困难，特别是后驱车型。。下坡时可多利用低挡位用发动机辅助制动，让车速减慢。
另外，在上下坡的时候一定要与前车保持足够的安全距离，尤其是上坡时，如果条件允许的情况下，等待前车成功上坡后，后车在开始上坡，防止前车上坡途中出现上不去等意外的发生。
6、冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。
起步时候建议采用手动固定2挡或3挡进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些。
7、停车要先看头顶，当心天降树枝广告牌
下雪天，应避免使车辆停放在树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆