这些错误的节油“偏方”，您还在用吗？

节油，一直是大部分车主最为关注的话题。有些节油心切的车主容易听信一些错误的节油技巧，不仅不能降低油耗，反而会对车辆造成损害。今天丹东奥迪保养小编就给大家好好纠正一下。

1、空挡滑行能省油

一直以来，网上盛传“空挡滑行”可以省油的说法。事实上，无论是手动挡还是自动挡车型，空挡滑行不仅不能起到节油效果，更会给车辆带来很大的安全隐患。

自动挡车型在行驶过程中挂 “N挡” 滑行，这时发动机转速与车速不匹配，不能保证自动变速器内部的润滑，导致变速器过度磨损甚至损坏。

至于手动挡车型，目前的发动机都有减速断油功能。高速行驶时，松开油门“带挡滑行”，发动机会有“减速断油”的动作，这个过程比较省油。而空挡滑行时，发动机会进入怠速工况，油耗实际上在增加。

下坡时，空挡滑行还存在安全隐患，少了发动机的牵制作用，出现意外情况紧急制动时，会出现制动距离增加的情况。

2、高挡小油门能省油 

这种方法一直被认为是最科学、最省油的驾驶方法，“小油门” 似乎就意味着“小油耗”。然而事实上，此时发动机易产生爆震，燃烧不能完全做功，会加剧发动机机械部件的磨损，同时可能会在气缸内部形成积炭，减少发动机的寿命。

发动机最经济的工况并不在低转速范围内，而是在接近最大扭矩的转速区域内工作才能得到最好的节油效果。

3、温度越低加的油越多 

关于节油，有这样一种说法，早上或晚上加油要比白天加油划算，原因是汽油是按体积收费的，而根据热胀冷缩原理，气温越低，汽油密度越大，单位体积的质量也越大。

事实虽是如此，但有人专门测算过，以一箱油50L为例，早上温度最低时比中午温度最高时能多加0.1L左右。这不足1元钱的收获，与您“起早贪黑”的付出远不成正比。